關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 最基本現狀及話題
西大盈永豐鐵路橋橋屬松江區小昆山市市鎮規模規模，是銜接青浦區朱家角鎮沈太路唯一的的入口通道。該橋建于上新時代三五朝代，橋長60米、寬3.5米，屬農用機械機耕類行橋粱工程。隨之社會各界經濟條件持續不斷的地發展位置，松江區小昆山市市鎮實現城鄉設計整體化設計，農戶搭建農村房子統一動遷，生活到集鎮子，于是乎松江區和青浦區張馬村分界處成為“三不論”地兒。當今，沈太路周邊地區廣大群眾去松江區工作中、看醫生等入出也在永豐鐵路橋橋上進行，十分如今圓滿進行了張馬旅游酒店總部“4A”風景區的使用，松江位置從G1501繞城速度銷往到朱家角尋夢園、藍莓園等觀光的觀光客基本上進行永豐鐵路橋橋，小轎車來返持續不斷的地，客水精準流量不大，出行高發期客水精準流量達500余輛。永豐鐵路橋橋朝代久、橋臺及橋欄破損掉鍍可怕，有些處能立即觀察到橋臺、橋粱工程及護欄的金屬泄露。永豐鐵路橋橋橋坡陡，銜接張馬村鄉村級的道路彎路多且轉彎急道路兩邊窄。近些余年農戶呼吁不大，入出安全的風險點不大。
二、一些意見
對永豐路途橋參與后移擴建，向北移250米時間，單獨接連永豐路途。第一是緩和路途彎路多，變身直線行駛路途；第二是節約了里程距離。（原路途長1200米、改后路途長290米）
武漢市松江區公民鎮政府至于市十八屆人多三遍電視電話會議
0676號表示建議大家的回復工作建議
進行的結果：留作參照
張小混混是：
您入憲的“關干西大盈永豐機耕路橋危橋拆建的意見和建議”已收悉，經探析，現將處理癥狀函復以下：
一、常見實際情況
經了解到，西大盈永豐公路工程橋是在松江區小南通鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管線路裝置，由小南通鎮政府部門管控。該橋建于上世紀經典七十五年 ，橋面鋪裝及護欄存在的肯定的退化、劃痕想象。該橋地屬松江區和青浦區交壤處，位于部位接觸了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村界限，且所在區域區域劃分為小常州鎮百萬畝糧田基本農田區域劃分，域內居民房等建筑工程在2014年完全動遷，附近小區種植戶出門非常少過程該橋所在區域道路。而且，入住在青浦區朱家角鎮張馬村的半數客戶小常州鎮工廠休班，為了能上上下開門便利抄近路操作該橋，平日車用戶量較少。
二、基本近況
5月25日，松江區市中央政府辦公場所室會區交通網委、區農村公路署及其小無錫鎮市中央政府赴西大盈永豐二級公路橋場地開始走訪調研，但是就您系統闡述的具體意見推薦 舉辦協商進行會。時候，小無錫鎮縣政府授權委托書專業的查重廠家對該橋開展查重，經查重，該橋被選為列為一級公路三種鐵路鋼箱梁，非危橋。鐵路鋼箱梁下端格局基本的完好性，上側格局通常是橋扶手劃傷具有為嚴重。專門針對您提到的“管于西大盈永豐道路橋危橋拆除的個人建議”，暫不對的該橋通過換一個位置改擴建，為簡單附過村干旅行，將工作計劃從之下三通面展開方式：
六是對該橋粱的橋石欄桿等建筑配套設施參與維修保養，設計機普通列車性車禁行建筑配套設施、標志logo，禁機普通列車性車出行。還，切實加強橋粱平常護養，加強制度建設應急預防具體措施，以保證橋粱應急使用。
第二是修復系統機動式式車安裝當下公鐵路網北京旅行。在西大盈橋南側當下華營港橋與青浦連結，也可以同行的產品機動式式車。不僅在當下公鐵路網規劃區中，辰花鐵路橋還有一個座與青浦區連結并橫亙華田涇河的鋼箱梁，建設完工后將方面青浦人們北京旅行。
三是西大盈永豐工路橋北段要建永昆路橋，意見和建議青浦區以掛斷斷頭路的方式英文與永昆路掛斷，保證 趕上小昆山市鎮永豐村的青浦大家機動性車出入。
后面，感謝的話語您對松江的關愛與的支持,機會您能針對我們的工作任務提出了較多的有價值的想法！